需求分析

  随着铁路的提速和工业范围的扩大，铁路公务、电务、供电和铁路公安等沿线施工防护部门，对于驻站防护员和施工现场防护员的无线通信距离要求都在5KM以上。单个中转台不能完全覆盖，工区内不能一呼百应，施工现场需多级传递联络，没有统一指挥调度的能力，跨区间、跨部门不能互通，对系统设备及终端缺乏有效管理，既不能保证公务、电务、供电部门的人才、日常需要，有不能保证在紧急事件下的有效调度与管理，严重影响了工作效率。对此，讯驰针对铁路长、大区间推出了以下两种方案：

A数字IP互联系统

组网方式（如图）：

工作方式

在工区内架设多台中转台基站覆盖整个工区，基站之间通过IP网络进行连接，

对讲机在工区内自由漫游，整个网内可实现个呼、组呼、全呼以及发送短信、

GPS定位等功能。

优点

1、全工区互联互通；

2、可保障工区内两组人同时施工、两组人同时通话；

3、可实现个呼、组呼、全呼以及发送短信、GPS定位等功能；

4、虚拟集群功能，提高通话效率，保障3-5分钟/次通话要求规范。

适应环境

1、长大工区，工区附近有山或大楼阻挡；

2、使用人数相对多、有分组、定位要求；

3、会有多组人同时施工的情况。

B模拟/数字同频通播系统

  数字/模拟铁路施工安全防护系统，系统采用同频同播技术、信号判选技术，DSP数字技术、多媒体交换技术、故障弱化技术、基站分组技术、中心管理职能监控技术，解决同频干扰、业务或工作区域分组问题、解决了有/无线互联问题，有效保障沿线施工、运输安全，提高工作效率。

组网方式（如图）：

工作方式

  全线无缝覆盖，根据工区范围进行基站分组，一个部门、一个工区分配一个号码，日常工作中工区内一呼百应、工区领导可通过拨号进行跨部门、跨工区或跨市呼叫。局/段领导通过手机或座机呼叫铁路沿线的任一工区；紧急情况下可对全线、全段进行统一指挥调度。所有通话设置录音，系统彻底解决铁路沿线施工安全防护信号覆盖问题和管理难题。

优点

1、全线覆盖、互联互通、一呼百应，跨基站无需切换。

2、兼容原有通讯模式，满足公务、电务、供电和铁路公安多部门通信需求；

3、与有线电话互通，领导可用电话呼叫到对讲机；

4、系统设备远端监控管理，具备故障弱化功能。

使用环境

1、长大工区，工区附近有山或大楼阻挡；

2、使用人数相对多、有分组；

3、会有多组人同时施工的情况。

武汉铁路局、成都铁路局